产品简介：
智能油耗仪是发动机自动测控系统中的一个子系统，主要用于测量%种汽油机，柴油机、电喷发动机的燃油消耗；油耗仪采用一体化设计，，油耗测量和显示仪表集于一体，可以%立的完成发动机燃油消耗的测量。
智能油耗仪采用，的CANBUS现场总线，，具有网络特性，使多台测试仪器可以联网，同时保留了标准的RS232C串行接口，可方便的与%微型计算机或其它智能仪表组成%，的测试系统，或实现远程控制。
智能油耗仪量程1kg以下的称重部分油罐采用，密封设计，能在环境较恶劣的现场正常工作，即使在电磁阀完，失灵的情况下，燃油也%溢出，，使用的，，特别适用于大回油量的电喷发动机。油耗仪外壳采用铝合金铸造加工而成，造型美观，安装方便，（可直接挂在墙上或放置在桌面上）
产品优点：
采用一体化设计，，传感器和二次仪表集于一体，是一个%立而完整的油耗测量仪器，并可根据用户要求配置隔室控制仪表；
采用，的CANBUS现场总线，，具有简化的网络特性，使多台测试仪器联网成为可能；
保留了标准的RS232串行接口，可方便的与%微型计算机或其他智能仪表组成%，的测试系统，或实现远程控制；
兼有平均油耗和瞬时油耗测量的双重功能；
平均油耗时间可任意设置，并有掉电保护功能；
可以超量程测量；浮点数显示油耗量程或油耗率（基于CAN节点）
任何油面都可进入测量，而不，每次测量前先充油，减少了电磁阀动作次数，从而延长了电磁阀使用寿命；
采用，的数字标定，，使仪器的标定十分方便而简单；
设有标定密码，在无授权的情况下不能任意修改，，参数的准确性；
，密封设计，燃油%溢出，，使用的，性。
原理简介：
智能油耗仪的显示仪表采用定时间测重量的方法，测量时间可以用键盘设置，范围是1-200S，测量结果以4位浮点数的形式显示，单位为kg/h。供油部分通过一个常闭式二位二通电磁阀控制充油过程，电磁阀在打开状态下，油箱直接向发动机供油，同时也向油杯供油。当油杯油面到上限时，电磁阀关闭，截断油箱向发动机供油，同时发动机所需的燃油由油杯供应。当油杯的油面到设定的某个位置时，仪表开始测量记时，测量完毕，仪表显示该次油耗测量时间的重量后进入下一个测量过程。
油耗仪称重部分采用了高精度电阻应变式荷重传感器，高稳定、高精度稳压电源和可编程控放大器。
油路接法：
油耗仪，须安装在高于发动机进油口1-1.5米稳定的平台或挂在牢固的水泥墙上，如有振动会影响油耗仪的测量精度和重复性。为，油耗仪的正常充油，高位油箱距油耗仪的高度应在1米以上，油管可以是紫铜管，也可以是透明耐油胶管或聚乙烯塑料管。要注意的是采用紫铜油管时一旦油路中混入汽泡不太容易被发现和排除，建议采用透明管。
仪器在，次使用时，，须把外接油管内气泡排除干净，否则仪器不能正常工作，气泡排除方法如下：
将仪器的进油口“进油”用透明的软管接至油箱，“出油”口接一只油盘，接通电源；
启动仪表按“测量”键，电磁阀打开，来自油箱的油流入油杯，同时流入油盘，此时，将接在“出油”口的胶管向上提高，气泡逐步被排出。
按以上方法反复操作几次即可排尽管道内空气。
注意：油箱与“进油”口的接口中间，须安装燃油滤清器和手动阀，避免电磁阀进入杂物或因电磁阀失效燃油直接流入油耗仪。 通大气口兼有溢流的功能，，须用软管或硬管接通至外接油桶，但，须，管路与大气接通，否则仪器将不能正常工作。
，参数：
仪表电源：AC220V±22V 50HZ±1HZ
环境温度：0~40℃
相对湿度：≤85%RH
仪器安置在垂直、牢固的墙上或放置在稳定的桌面上
测量范围：0-40kg ，共10个规格
测量精度：0.4%F.S
测量时间：1~99S 任意设定
标准配置：
安装挂板…………………………………1付
M10膨胀螺钉（量程1kg以下有）………2个
电源线……………………………………1根
保险丝1A…………………………………1个
串行通信电缆……………………………1付
产品合格证………………………………1张
保修卡……………………………………1张
使用说明书………………………………1本
